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简要描述:
Z1型胀紧套厂家现货直供,标准规格齐全,支持非标定制,可小批量试样、大批量采购,实现轴与轮毂免键无间隙联结,交货周期快,欢迎咨询获取报价。...
Z1型胀紧套(又称Z1胀紧联结套、Z1免键轴套)是一种结构紧凑的无键联结装置,是工业传动领域实现轴与轮毂刚性连接的核心基础件。该产品通过一对内外锥环的轴向相对运动产生径向抱紧力,实现无键槽、无间隙的摩擦联结,广泛应用于各类中小型工业传动设备。
Z1型胀紧套的核心价值在于解决了传统键连接“削弱轴强度、存在反向间隙、加工装配复杂”的三大痛点。其“免键设计”不仅完整保留了轴件的强度,而且设备装配效率与维护极为简便——仅需一把扭矩扳手即可完成,无需加热、无需专用压装设备,显著提升了设备装配效率与维护便捷性。
Z1型胀紧套采用45#钢为基准材质,严格依据JB/T 7934—1999标准制造,表面经发黑或磷化防锈处理。内径覆盖范围为9mm至500mm,共60余种标准规格,同时可依据客户需求提供40Cr合金钢、304不锈钢等材质以及非标尺寸定制,适配不同工况环境。
Z1型胀紧套主要由内环、外环及压紧螺栓三部分构成,结构简洁紧凑:
内环:套于轴上,内壁与轴配合,外壁为锥面。
外环:装入轮毂孔内,外壁与孔配合,内壁为与内环相配的锥面。
压紧螺栓:沿轴向均匀分布,用于推动内外环产生相对轴向位移,是产生抱紧力的施力元件。
装配时,将内环与轴、外环与轮毂孔进行预装配,随后按照规定的拧紧力矩和交叉顺序逐步拧紧螺栓,推动内外环沿锥面相对移动,随着锥面的楔入,径向抱紧力逐步增大,最终将轴与轮毂牢固地联结为一个整体。整个联结过程不依赖任何键、销等第三类元件,完全依靠摩擦力传递扭矩。
Z1型胀紧套的结构特点决定了其有效高度L仅为外径D的40%~60%,轴向占用空间极小,是胀紧套家族中结构最紧凑的系列之一。
免键联结,不伤轴件:无需在轴和轮毂上加工键槽,从根本上消除了应力集中点,完整保留了轴的原始强度,延长了轴件的使用寿命。
结构紧凑,节省空间:Z1型胀紧套的轴向有效高度仅为外径的40%‑60%,轴向占用空间极小,适合轴段长度受限、安装空间狭小的传动位置。
安装简便,无需加热:仅需用扭矩扳手按交叉顺序拧紧螺栓即可完成安装,无需热装、无需压入、无需专用设备,普通技工即可熟练操作。
定位精准,无间隙联结:锥面楔紧后实现零间隙配合,传动精度高,特别适用于频繁正反转、启停频繁及承受冲击载荷的工况。
拆卸方便,不损伤配合面:拆卸时仅需松开螺栓,利用顶出螺栓即可将外环顶出,轻松分离轴与轮毂,所有配合面无损伤,重复拆装不影响使用性能。
互换通用,维护便捷:产品完全符合JB/T 7934—1999国家标准,与市场上同规格Z1型胀紧套具有良好的互换性,设备维护更换无需定制。
| 规格型号 | 内径d(mm) | 外径D(mm) | 有效高度L(mm) | 额定轴向力Fa(KN) | 额定扭矩Mt(KN·m) |
| Z1‑9×12 | 9 | 12 | 5.3 | 1.8 | 0.008 |
| Z1‑20×25 | 20 | 25 | 8.0 | 4.5 | 0.045 |
| Z1‑30×38 | 30 | 38 | 8.0 | 7.8 | 0.117 |
| Z1‑40×50 | 40 | 50 | 9.0 | 11.5 | 0.230 |
| Z1‑50×62 | 50 | 62 | 10.0 | 15.5 | 0.388 |
| Z1‑60×75 | 60 | 75 | 12.0 | 20.5 | 0.615 |
| Z1‑80×98 | 80 | 98 | 14.0 | 29.0 | 1.160 |
| Z1‑100×122 | 100 | 122 | 16.0 | 38.5 | 1.925 |
注:以上仅为部分常用规格示例,完整全系列规格参数表,可联系客服索取PDF版本(或点击下方详细Z2型胀紧套规格参数表)。参数仅供参考,实际供货以具体产品图纸与技术确认为准。
Z1胀紧套规格尺寸参数表 (点击详情查看)
Z1型胀紧套因其紧凑的结构设计与可靠的传动性能,特别适用于安装空间受限、轴段长度较短的中小型工业传动设备,典型应用场景包括但不限于:
包装机械:贴标机、封箱机、缠绕机、灌装机等频繁启停的包装设备;
纺织机械:并条机、粗纱机、整经机等对传动精度要求较高的设备;
食品机械:灌装机、封口机、输送泵等符合卫生要求的设备;
木工机械:刨床、铣床、开榫机等切削类设备;
小型输送设备:皮带输送机、链板输送机、滚筒输送线;
数控机床:辅助轴传动、分度机构、换刀装置;
机器人及自动化设备:关节传动、末端执行器旋转驱动。
选型口诀:轴径匹配、扭矩达标、空间够小——满足这三条,Z1就是适合的选择。
客户在选型时,建议按以下步骤进行:
确定轴径:首先明确需要联结的轴的外径尺寸,这是选型的最基本依据;
核算扭矩:根据设备实际工况计算需要传递的最大扭矩,选取额定扭矩不低于计算值1.5倍的规格,以确保安全系数;
确认空间:测量安装位置的有效轴向长度,确认该规格Z1型胀紧套的有效高度L能否放入;
核对标准:确认所选规格是否符合JB/T 7934‑1999标准,确保后续维护更换的便利性;
判断定制:如标准规格无法满足工况要求,需评估材质变更、尺寸调整等非标定制方案。
如果客户自身不具备选型计算能力,可将“轴径大小+需传递扭矩+安装空间尺寸”三项信息提供给我们,由技术团队协助完成选型。
正确的安装操作是Z1型胀紧套发挥正常性能的关键,建议按以下步骤执行:
安装步骤:
清洁轴和轮毂孔表面,去除油污、锈蚀和毛刺;
在胀紧套配合面涂抹薄层润滑油(非极压型,推荐使用机油或锂基脂);
将胀紧套预装入轴和轮毂之间,确保位置正确;
将压紧螺栓逐个装入,用手带紧至轻微接触即可;
使用扭矩扳手按照交叉顺序分2‑3次逐步拧紧,每次均按交叉顺序执行;
最终拧紧力矩须达到参数表规定数值,严禁一次性将单个螺栓锁死,否则将导致锥面偏载变形、抱紧力不均匀,最终造成联结失效。
拆卸步骤:
将所有压紧螺栓逐步旋松但不完全取下;
将部分螺栓拧入顶出螺孔中,将外环从轮毂孔内平稳顶出,即可分离轴与轮毂;
取下胀套,清洁各部件表面,检查有无异常磨损。
注意事项:
安装不当是胀紧套失效的首要原因,请务必使用扭矩扳手并按交叉顺序执行;
严禁超扭矩拧紧,否则可能损坏锥面或导致螺栓断裂;
胀套属于精密配件,拆装时应避免碰撞锥面和螺纹部位;
如在潮湿、腐蚀性环境中使用,建议选用304不锈钢材质或加强表面防腐处理。
我司为胀紧套源头厂家,标准型号现货库存,支持材质改制、非标尺寸定制,欢迎提供工况尺寸咨询报价。
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